Паркур и повреждения

Сперва хочу предупредить, что эта статья - сборная солянка из моих мыслей и статей Флая (FLY - основатель и управляющий Ассоциацией фрирану "Bewingles") и Иркутской команды "LJM". Спасибо ребятам за неплохие статьи, из которых было почерпнуто немало хорошей и полезной информации для данной квинтэссенции разных источников.

Паркур (фриран) - это не только лишь спорт, но еще и стиль жизни. Важно помнить об этом. Паркур становится частью жизни, забирфаеться в сердца и души. Мировоззрение трейсера изменяется: он начинает более видеть, становится сильнее как в психологическом, так и в физическом плане.
Однако любой обязан знать, что паркур этот - весьма опасный вид спорта. Без познаний, тренировки и какой-нибудь информации все это может плохо закончиться. Любой обязан быть осторожен и обдумывать свои поступки прежде чем нечто сделать. В ПК у любого может оказаться команда, однако в исполнении трюка или прыжка он 1 и обязан об этом помнить.
Попробуем на определенных примерах рассмотреть возможные опасности, подстерегающие трейсера и влекут за собою повреждения и даже смерть. Ведь трейсер - не тот, кто специально разыскивает место, где бы ему сделать красивый элемент, а тот, кто в повседневной жизни заменяет человеческое передвижения по городу Паркуром.
Начнем с опасностей, подстерегающих на тренировках. Ведь именно на тренировках трейсеры из-за неопытности / поспешности / невнимательности получают самое большое число травм.

ЗИМА
Большая часть трейсеров зимой предпочитают проводить тренировки в спортивных залах (отработка акробатических навыков) и на различной сложности скалодромах (отработка силы и выносливости). В этом случае спектр травм не так уж широк - возможны банальные растяжения, разрывы связок и (в отдельных ситуациях) переломы. От ударов и растяжений есть большой список всевозможных мазей, о коем без труда возможно выяснить в любой аптеке и стоит запастись необходимыми средствами заблаговременно.
Однако за исключением любителей теплых залов с мягкими матами постоянно найдутся энтузиасты, которые даже невзирая на холод предпочитают продолжать тренировки на улицах. Те, кто желает разучить акробатические финты, в этой ситуации делают это в сугробах, а базовые элементы, как и летом, отрабатывают различного рода препятствия (перечислять которые бессмысленно, так как они знакомы каждому, кто увлечен Паркуром).
На этом моменте остановлюсь детальнее.

В первую очередь, выходя на улицу не стоит надевать на себя немало теплой одежды, так как при интенсивной тренировке уже менее чем ч/з 5 мин. вам станет жарко, а зимние куртки будут весьма мешать, стесняя движенья. А потеря контроля над ситуацией ч/з зацеп за препятствие рукава в тот миг, когда вы перелетает на полной скорости очередное препятствие - не самое приятное ...

---

Другие статьи по теме:

- Влияние погоды на клев рыбы
- ч.2 Правила соревнований по спортивному туризму
- Цель конкурса в 2010 году
- Телепередачи
- Молодежный автопробег и открытые спортивные соревнования "Молодежь объединяет Украину!"